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【docomo】ドコモの新料金プラン「カケホーダイ」は本当に安くなるのか

1. 名前： ジャニーズ人気ランキング 2014/06/24(火) 08:33:56

   1： 声なき声に力を ★:2014/06/21(土) 06:53:50.17 ID:???

   
   LTEスマホは通話料が高い、という声に応え、ドコモとソフトバンクが通話し
   放題プランを導入する。しかし気になるのが「新料金にすると高くなるのでは？」
   という点だ。ドコモの料金プランについて、ライトユーザーを想定して考察してみた。
   
   　「毎月、好きなだけ国内通話ができます。通話料は月額2700円固定です」
   
   　「データ通信で余ったパケットを家族で分け合えるので無駄がありません」
   
   　6月1日にNTTドコモ（以下、ドコモ）がスタートした新しい通話定額プラン
   「カケホーダイ＆パケあえる」が話題になっている。通話料固定の料金プランは
   この夏のトレンドで、ソフトバンクモバイル（以下、ソフトバンク）も「スマ放題」
   という名称で、同じく通話定額の新しい料金体系を発表した。「スマートフォン
   （特にLTEスマホ）に変えたら、通話代が高くなった」というユーザーの声に応えた形だ。
   
   　ドコモの新しい料金プランは6月1日にスタートし、6月18日には365万契約を突破
   と好調な滑り出しだが、気になる点もある。これまであまり通話をしていなかった人に
   とっては、通話定額は高くつくのでは？ ということ。また、家族でパケットが分け合えると
   言われても、自分の分だけ携帯電話料金を払っている人には関係がない話である。
   (略)
   、「家族でドコモユーザー、一括して料金を払っている」「1人で複数台、または家族内で
   複数台スマホやタブレットを持っている」「たくさん通話する」という人は新料金プランに
   移行した方がお得になる可能性が高い。
   （以下略）
   
   http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1406/20/news051.html

   6： 名刺は切らしておりまして:2014/06/21(土) 07:08:56.16 ID:44JTqxp2

   
   電話しない パケットが余るわけない

   7： 名刺は切らしておりまして:2014/06/21(土) 07:11:06.01 ID:PtdsKEeo

   
   オレは、月1,620円で通話とネットが無制限のPHSにした。中古のWX12Kを買っって番号を入れ換えたら、テザリングも無制限にできるわ。

   14： 名刺は切らしておりまして:2014/06/21(土) 07:28:19.71 ID:aZLPJrIR

   
   総務省変わらん限り安くはなりません

   16： 名刺は切らしておりまして:2014/06/21(土) 07:33:25.18 ID:8ujm8T4I

   
   毎回毎回どきゅものやることなすことの的外っぷりには絶句するわ

   18： 名刺は切らしておりまして:2014/06/21(土) 07:38:05.25 ID:RZ1qM7Qv

   
   これは実質法人向けのプランだよ

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【古物商】不用品回収業者【買取】

1. 名前： ジャニーズ人気ランキング 2014/06/19(木) 18:33:38

   1： まだまだ使える名無しさん:2012/09/10(月) 20:38:58.65 ID:zmlZAqj8

   
   古物市場の情報や、相場など語りましょう！

   2： まだまだ使える名無しさん:2012/09/10(月) 20:41:14.13 ID:zmlZAqj8

   
   家財道具処分や遺品整理の話題もお願いします。

   4： まだまだ使える名無しさん:2012/09/10(月) 21:45:46.38 ID:jvBi+PVa

   
   買取りを装った回収業集まれ

   5： まだまだ使える名無しさん:2012/09/10(月) 22:00:18.77 ID:zmlZAqj8

   
   買取りはちゃんとやってますよ
   勿論買取り出来る商品だけ
   なんとか売れる物は無料引き取りですね
   

   8： まだまだ使える名無しさん:2012/09/11(火) 11:50:41.94 ID:EvozX0v2

   
   この仕事は処分がメインだろ
   
   丸ごと片付けとか
   一軒15万～もらってるけど

   9： まだまだ使える名無しさん:2012/09/11(火) 21:31:03.08 ID:EGZHBKKk

   
   エアコン買取
   2011年nocria
   
   時期がなぁ

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【社会】〈就活〉それじゃ採用されない！人事担当が見た「ダメ履歴書」ありがちポイント6つ

1. 名前： ジャニーズ人気ランキング 2014/06/19(木) 18:33:18

   1： ばぐたMK-Ⅸφ◆FdDsU0B5ivx5:2014/06/17(火)22:10:34 ID:???

   
   ★それじゃ採用されない！人事担当が見た「ダメ履歴書」ありがちポイント6つ
   WooRis（ウーリス） 2014年06月17日19時45分
   
   転職を考えている方や学生さんの就職活動で頭を悩ませるのが、履歴書の書き方でしょう。企業で人事を担当してきた筆者も、仕事で“珍・履歴書”をいくつも見てきました。
   
   そこで今回は、“面接までいかない可能性の高い”不採用履歴書のポイント6つをご紹介します。
   
   ■1：学歴と職歴が混ぜて書いてある
   
   学歴と職歴を混ぜて書いてしまう方がいますが、それはNGです。高校の時のアルバイト歴が、高校と大学の経歴の間に書いてあることがありますが、アルバイト歴をアピールに使うのであれば、きちんと職歴に記載することをおすすめします。
   
   また、意外かもしれませんが年齢の計算ミスをしている方も多いです。見られていないように思われて、実はちゃんと見られています。新卒の方はとくに注意して下さい。大体皆同じ数字になるはずなので、違和感を感じるものです。入学年も気を抜かずにきちんと調べることをおすすめします。
   
   ■2：私服の証明写真
   
   私服で写っている写真が貼られていた時は驚きました。写真は履歴書の顔なので、ぜひフォーマルな格好で取ることをおすすめします。華美なピアスなども目につきやすいので気を付けた方がいいでしょう。
   
   ■3：住所欄に都道府県名が書いていない
   
   大手企業や地方にも支店がある会社の場合、すべての書類は基本的に本社に集まります。ここで意外とありがちなのが、都道府県名を書いていないこと。○○区とか○○市から始まる履歴書が多いのです。きちんと都道府県名は書きましょう。
   
   ■4：志望動機がちぎったノートに書かれていた
   
   大学ノートをちぎった紙が履歴書と共に同封されていたことがありました。せめて別紙でも綺麗な紙に書きましょう。インパクトとしては忘れられないので、ある意味“戦略”なのかもしれませんが、紙一重の作戦にはリスクも伴います。
   
   ■5：修正テープで消してある
   
   通常、大事な書類に修正テープはNGです。間違えたら、もったいないかもしれませんが、新しい紙を用意して、書き直しましょう。自分の顔である履歴書に、修正テープはNGです。
   
   ■6：切手の位置が間違っている
   
   意外と間違えがちなのが切手の位置。横書きの封筒の時、左上に貼っていませんか？　正しくは右上なのです。応募用の封筒でも常識がはかられています。いい人材が2人いてどちらにするか迷った時に、この切手の位置で最終的にどちらを採用するかの決断をしたことがありました。
   
   以上、“面接までいかない可能性の高い”不採用履歴書のポイント6つをご紹介しましたが、いかがでしたか？　
   
   以下略
   http://news.livedoor.com/lite/article_detail/8948244/

   2： 名無しさん＠おーぷん:2014/06/17(火)22:13:40 ID:j0B62Rlhl

   
   こんなもんちゃんとやっても、不採用だわ

   3： 名無しさん＠おーぷん:2014/06/17(火)22:31:48 ID:8ly4U2Rcq

   
   『違和感を感じる』ってのは使っても誤用じゃないんだっけ？

   4： 名無しさん＠おーぷん:2014/06/17(火)22:33:16 ID:M5qVgurlT

   
   >>3
   感感と続いてるからな

   5： 名無しさん＠おーぷん:2014/06/17(火)22:36:46 ID:8ly4U2Rcq

   
   >>4
   誤用だよね？
   
   こんな誤用する人がよく記者になれたな。しかもその上、履歴書にだめ出しとかw

   6： 名無しさん＠おーぷん:2014/06/17(火)22:42:07 ID:K43xVLa0S

   
   タイムリー。
   今、履歴書書いてた。
   志望動機で行き詰まってたところ

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韓国旅行を楽しむために知っておきたい「ハードな辛口アドバイス」

1. 名前： ジャニーズ人気ランキング 2014/05/13(火) 22:02:09

   1： 名無しさん＠おーぷん:2014/05/10(土)19:11:19 ID:qwTjx9Sn5

   
   01. 日本に似た国、ではない。単なる「アジア」である。間違えるな
   
   02. 衛生観念は日本の50分の1と心得よ
   
   03. ガイドの自慢とオススメの店は徹底的に無視せよ
   
   04. 連れて行かれるおみやげ屋では何も買うな
   
   05. カロスキルやアックジョンにはブランドのお店があるけど，きみは何しに韓国に行くの？
   
   06. 英語はまず通じないと心得よ。one, twoさえもだ
   
   07. 韓国初心者ほど明洞は避けるべし。日本人観光客向けの店ばかりである
   
   08. （日本式の）焼肉には手を出すな
   
   09. タクシーをうまく使え
   
   10. コーヒーに気をつけろ
   
   11. ワインは避けること。日本酒はもっと無理
   
   12. へんな伝統マッサージを信用するな
   
   13. 人々が想像のつかない挙動をするので気をぬかないこと
   
   14. 自慢話は聞き流せ
   
   15. 食は屋台にあり
   
   撮影・執筆＝朴博士（パクパクサ）
   
   ------
   長文のため、見出しのみ抜粋しました
   詳細はソースで
   http://youpouch.com/2014/05/09/194465/

   3： 名無しさん＠おーぷん:2014/05/10(土)19:20:38 ID:mfZugRJbE

   
   >>1
   こんなんじゃ楽しめないよｗ

   4： 名無しさん＠おーぷん:2014/05/10(土)19:45:42 ID:jpTC30865

   
   これ、遠回しに「行くな」と言っているよね
   
   >記者の経験上、反日的なことを言う人がひとり人残らずいなくなれば、
   >たぶんそんなに悪い国ではありません。たぶんとても空くでしょうし。
   
   ソース元からしてこんなんだし

   7： 名無しさん＠おーぷん:2014/05/10(土)21:06:43 ID:ZgaYqosLy

   
   朝鮮国へ行くならたとえ殺されても文句を言うべからず。

   11： 名無しさん＠おーぷん:2014/05/10(土)23:35:22 ID:MKEWc6hZO

   
   自宅で屁こいてた方がマシ

   16： 名無しさん＠おーぷん:2014/05/11(日)09:24:43 ID:WDcuFu7T9

   
   日本語をしゃべるな
   　喧嘩を売られる
   　痰を吐かれる

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【燃費No.1】スズキ アルト エコ 9【35.0km/L】

1. 名前： ジャニーズ人気ランキング 2014/03/26(水) 18:15:31

   1： しあわせの黄色いナンバー:2014/02/17(月) 06:18:54.64 ID:fM/aIvoU

   ■アルト エコ公式サイト
   http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/
   グレード：ECO-L 83万8950円～、ECO-S 94万3950円～
   
   ■新型エンジン　R06A
   *軽自動車としては初の給排気可変バルブ搭載
   
   低燃費。トルクフル。音がいい。静か。耐久性も高い。
   
   ●クランクシャフト　ジャーナル×ピンは、鍛造で頑丈
   ●サイレントチェーン採用、高剛性エンジンブロックで静か
   ●特殊ピストンコーティングで油膜保持性を向上させるとともに燃費向上
   ●M10細径プラグを採用、ヘッドまわりの冷却水通路の最適化で、
   　メカニカルオクタンが向上
   
   
   ■普通車にまで使用されているジヤトコ製CVT7(JF015E)採用で頑丈
   
   普通車(1800cc)まで使用されている副変速機付CVTで、
   軽に採用すれば非常に余裕があり、頑丈で長持ち。
   また、変速比は7.28で世界最高。これはレクサスの8速ATを上回る。
   
   『小型軽量化により軽自動車から小型車まで車両搭載の拡大を図りました』
   http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
   
   JATCO - 工場見学 -
   
   『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』
   
   
   ■エネチャージにより加速時のエンジン負荷低減で、低燃費と加速性能を両立
   
   ■インフラにも使用されている信頼性の高い「東芝製SCiB電池」を採用
   
   ■軽自動車初！日信工業製アルミナックル採用でバネ下重量軽減

   2： しあわせの黄色いナンバー:2014/02/17(月) 06:19:39.50 ID:fM/aIvoU

   ・前スレ【燃費No.1】スズキ アルト エコ 8【33.0km/L】
   http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1388036313/
   
   
   
   ●寒冷地性能の充実
   
   運転席シートヒーターとヒーテッドドアミラーを採用した寒冷地セットオプションを設定。
   
   エンジン始動直後の低水温時にCVTクーラーへのエンジン冷却水の流れを遮断し、
   短時間で冷却水を温めることで、ヒーターが効き始めるまでの時間を短縮。
   （寒冷地セットオプション装着車、4WD車）
   
   *詳細は公式サイト参照
   
   
   
   ■試乗リポート
   新型アルトエコ試乗
   
   
   新型アルトエコ加速
   

   3： しあわせの黄色いナンバー:2014/02/17(月) 06:29:02.68 ID:fM/aIvoU

   ◆動画でわかる『エネチャージ』　*減速エネルギー回生
   
   ●発電量2倍
   http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120907/1043036/?SS=expand-life&FD=529498550
   ●きめ細かく、安全に制御されているバッテリー
   http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120907/1043036/?SS=expand-life&FD=-1267452809
   
   ◆動画でわかる『エコクール』
   

   4： しあわせの黄色いナンバー:2014/02/17(月) 06:31:08.02 ID:fM/aIvoU

   ■東芝SCiBの特長
   http://www.scib.jp/product/detail.htm
   
   ●SCiBの長寿命性能
   SCiB酸化物系新材料の採用などにより、これまでにない長寿命性能を実現。
   *10000回の充放電後も容量維持率は80%強。
   
   ▲鉛電池の寿命(400回程度、20％幅の使用でも1600回程度)
   http://home.e-catv.ne.jp/okadaf/battery.html
   
   鉛電池の公称容量の80%に低下するまでに可能な充放電回数はシール型電池の場合では400回程度。
   浅い放電の段階で充電すると飛躍的に寿命が延び、放電深さ50%では２倍以上、20%では４倍が可能になります。
   一方、過放電すると寿命は劇的に短くなり、シール型電池では10回未満で使えなくなる事があります。
   
   
   ●急速充電性能
   SCiBは6分間で電池容量の80%以上の充電を可能にしました。
   
   
   ●低温動作性能
   SCiBは、マイナス30℃の低温環境でも十分な放電が可能です。また、充電する事もできます。
   幅広い温度環境下での使用が見込まれる用途にも適しています。
   
   
   ●安全性
   http://www.scib.jp/product/safety.htm
   
   SCiBは当社独自の酸化物系新材料の採用などにより、内部短絡を非常に起こし難い構造を有しています。
   また強制的に内部短絡させた場合でも熱暴走を起こさない高い安全性を保持しています。
   
   
   
   ■生活を大きく変える二次電池SCiB
   http://www.toshiba-smartcommunity.com/JP/smart-grid/battery/
   
   SCiBは従来のリチウムイオン二次電池とは異なり、負極に当社独自の酸化物材料を採用。
   優れた安全性と急速充電性能の他、長寿命、低温特性、高出力、
   実際に使えるエネルギーが大きいのが特徴である、新しい蓄電池です。

   5： しあわせの黄色いナンバー:2014/02/17(月) 06:36:27.89 ID:fM/aIvoU

   　◆K6A → R06A 変更点◆
   
   ・クランク軸
   オフセット無し → オフセット有
   
   ・クランクシャフト ジャーナル×ピン
   NAは鋳造、TCは鍛造 → NA、TCともに鍛造
   
   ・タイミングチェーン
   ローラーチェーン → サイレントチェーン
   
   
   ●概要
   R06A エンジンは燃費向上を最優先目標に掲げ、また1Lクラスのコンパクトカーに
   引けをとらない動力性能を有すること、コンパクトカーと同等以上の静粛性、
   クラス最軽量を目標に開発したエンジンである。
   
   
   ピストンスカート部の樹脂コーティングは、当初は均一に塗布していた。
   これをアルトエコでは波状パターンに変更し、油膜の保持性を向上させてフリクションを低減した。
   
   
   新たなコーティングパターンは、オイルの流れを制御する。
   これによりエンジン運転時に油膜が薄くなるピストスカート中央部のオイル保持量を増加させ、
   フリクションを低減した。
   
   
   オイルポンプでは、インナーロータの位置決めガイド部を廃止するインローレス化を実施し、
   ガイド部でのフリクションを削除した。
   また、ロータ自体のフリクションを低減するため、ロータ外径を5％縮小した。
   
   さらに油圧特性の見直しを行い、リリーフ構造を2段化することで、オイルポンプの仕事量を減らした。
   
   
   インジェクタ噴霧見直しによる吸気ポート燃料ウェット低減によって、冷機時燃料噴射量を低減させた。
   また、ノックセンサ信号のS/N比向上によって、より緻密なノック制御性を実現。
   これによる進角効果により、中・高負荷域での燃費向上を図った。

   6： しあわせの黄色いナンバー:2014/02/17(月) 08:21:31.36 ID:FdIyKvaa

   ■アルト エコ公式サイト
   http://www.suzuki.co.jp/car/alto_eco/
   http://www.s-alto.jp/
   
   グレード：ECO-L 838,950円～、ECO-S 943,950円～
   
   ■『アルト エコ』の主な改良点
   １、ガソリン車No.1※1の低燃費の実現
   
   *圧縮比向上
   圧縮比を11.0から11.2へ向上させた。
   
   *燃焼改善
   ピストン頂面を滑らかにしつつ、なだらかな凹面形状とすることで燃焼効率を改善するとともに、
   圧縮比を上げたことに伴うノッキングを抑制した。
   
   *摩擦抵抗低減
   新開発の低フリクション（摩擦抵抗）エンジンオイルの採用や、
   エンジンオイルポンプの変更によりフリクションを低減した。
   
   *パワートレイン制御最適化
   エンジン内部部品の変更により油圧特性を見直し、VVT作動領域を拡大。
   エンジン制御を見直すとともにCVTの変速制御を最適化し、
   より低いエンジン回転域での走行を可能としたことで燃費を向上した。
   
   ２、寒冷地性能の充実
   
   *2WD車に、ヒーター性能を向上させ、
   運転席シートヒーターとヒーテッドドアミラー（ECO-S）を採用した寒冷地セットオプション装着車を新設定した。
   
   ・エンジン始動直後の低水温時にCVTクーラーへのエンジン冷却水の流れを遮断し、
   短時間で冷却水を温めることで、ヒーターが効き始めるまでの時間を短縮した（寒冷地セットオプション装着車、4WD車）。
   ・運転席シートヒーターを寒冷地セットオプション装着車、ECO-L 4WD車※4に採用。
   ・ヒーテッドドアミラーをECO-S寒冷地セットオプション装着車※4に採用。
   （※4 ECO-S 4WD車には既に採用済）
   
   ３、車体色の新設定
   赤（フェニックスレッドパール）とピンク（シャンパンピンクパールメタリック）を新設定し、全7色の車体色とした。

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